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【大纪元记者李平多伦多编译报导】对于欧洲和北美高速公路上司机们开车习惯行为、车速和效率比较，一直尚无人亲自体验比较。前不久，加拿大环球邮报专栏作家切尼（PETER CHENEY）在德国高速上体验后，又回到美国高速公路上体验。不比不知道，一比吓一跳，这一比还真比出了两地高速公路的巨大差别。
北美：车速慢 却偏爱左车道
切尼先是开着一辆崭新保时捷911S在德国高速公路上飙车一週，3天后回到北美，载着妻子开着一辆2014年丰田Venza 沿75号州际高速向乔治亚州南部开去。911和Venza和驾驶性能上都非常优越，不分上下，但2次旅行却宛如2个不同星球上的旅行。
在德国高速上，他连续数小时时速一直保持在170-220公里范围内，就像是坐着喷气式飞机在不同城市之间穿梭。6天行程中，仅两次遭遇车速减缓。
与之相比，75号州际高速旅行，却时时遭遇堵塞，近3分之2的行程，都被其他车辆堵住无法畅行。主要原因是，北美高速车道多有3条，而美国司机们喜欢使用所有车道，而且超喜欢佔用左车道。
过程中在驶近俄亥俄州边境时，他发现前方一辆破旧的雪佛兰骑士车佔用了快车道，时速仅50英里，而快车道的最低时速为70英里，车内女司机居然在悠哉游哉地梳理头髮。就是因为这辆车，限制了快车道上整个车流速度，而右边2个行车道也是挤满了车。
气愤之下，他向这位爱美女士打前大灯提醒，对方没反应。第2次再打，仍无反应。无奈之下，他不得不想办法在右方超车，超车时，这位女士仍自顾自梳理秀髮。超车后，窝心的事仍未结束。不久又先后被一车顶生銹的奥兹莫比尔车、一辆野营车和一辆被拖的ATV车挡住。
德国高速才是真高速
这一切使他不由得十分怀念德国的高速公路和德国高度自律的司机们。在德国，左车道永远为超车者保留，即使一些快速行驶的车辆，在超车后也会返回至右车道。没人边开车边梳头髮、吃汉堡或擦口红，正常行驶车辆永远在右车道上行驶。
而在北美，人们已经习惯左车道的被滥用。实际上，美国许多州的交通法都规定，司机应保持右车道行驶，左车道仅超车时才能使用。美国高速公路设计也是保持左车道为快车道或超车道的原则。麻省理工美国高速法案目录显示，美国有许多州法律严禁将左车道当作行车道用。
但现实生活中，加美2国司机们根本不受约束，滥用车道相当普遍，所有车道上都永远挤满了车。在切尼的75号高速旅行中，他发现至少3分之1的司机一直佔在超车道上不下来。
过程中，他发现一名女司机开着吉普冲进高速后，直接开进左车道，然后就一直以100公里的时速佔用着，也不管右边的车是否纷纷呼啸而过。不久，他又发现一辆福特车佔着左车道，紧跟其屁股后是一辆警车，福特车也没注意，几分钟后，警车闪起警示灯，福特车仍无动于衷，最后警车只得拉响警笛，福特车才极不情愿让道。
他说，在德国高速开车一週过程中，从未听见一声警笛或喇叭声。德国司机们非常遵守高速车道礼仪，不断随时查看后视镜，看见闪灯会立即右移。而在美国，恐怕要用大炮响才能起到同样效果。
美国老太：我爱咋开就咋开
在驶向肯塔基州的过程中，他们被前方一辆福特Flex挡住近10分钟，Flex车时速仅90公里，车内男子不断讲电话。最后他们终于想法在右侧超过Flex，并加速至最高限速，然后又回到中间车道。
不久，一辆车突然超车，然后又急速剎车杀入中间车道，害得他们不得不急剎车。定睛一看，正是那辆Flex车，而车内男子仍在讲电话，还不忘向他们竖起中指。
他说，后来把这辆Flex车主的德行告诉乔治亚州的朋友时，朋友谈起了他自己和80岁老母亲开车外出的经歷。这位朋友的老母亲车速超级慢，却还偏偏最爱左车道，也不管后面的车是否排起长龙。当被儿子问为什么不把车开到右车道让其他车先走时，她却振振有辞的说「我有权在这儿开，我想在哪儿开就在哪儿开」。
比较德国和北美两地高速礼仪后，切尼不禁感叹：美国的确是自由之邦，不仅有言论自由，还有霸佔左车道的自由！
（来源：环球邮报）◇
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